地基基础沉降加固，路面下沉加固，基础沉降加固，基础加固与抬升纠偏施工，基础沉降,设备基础抬升,地基处理的目的及意义主要有高地基土的抗剪切强度地基的剪切破坏表现在:建筑物的地基承载力不够，由于偏心荷载及侧向土压力的作用使结构物失稳，由于填土或建筑物荷载，使邻近地基产生隆起，土方开挖时边坡失稳，基坑开挖时坑底隆起。
地基的剪切破坏反映在地基土的抗剪强度不足，因此，为了防止剪切破坏，就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪强度。
低地基土的压缩性地基土的压缩性表现在建筑物的沉降和差异沉降大，由于有填土或建筑物荷载，使地基产生固结沉降，作用于建筑物基础的负摩擦力引起建筑物的沉降，大范围地基的沉降和不均匀沉降，基坑开挖引起邻近地面沉降，由于降水地基产生固结沉降。
地基的压缩性反映在地基土的压缩模量指标的大小。
因此，需要采取措施以提高地基土的压缩模量，借以减少地基的沉降或不均匀沉降。
地基下沉注浆加固，因建筑使用功能改变。
原结构不能满足现使用需求地基下沉注浆加固，需对结构进行加固施工。
加固内容包括：基础加固采用群锚静压灌浆加固施工、基础下沉注浆加固、叠合版加固、混凝土梁加大截面工程。
随着我国高速铁路建设的不断发展，高速铁路在我国经济建设中发挥着巨大的作用。
而铁路路基作为高速铁路的关键部位，在高速铁路建设中显得至关重要。
铁路路基的加固程度直接影响着高速铁路的使用质量。
在铁路路基建设中经常会穿越一些不良地质带，如岩溶路基段，其结构稳定性差、承载力低，使路基建成后产生不均匀沉降。
结合岩溶路段下的铁路路基施工，工程实践表明，注浆加固技术是铁路路基施工中一种有效的质量控制技术，可较大程度地提高路基承载能力。
因此，须不断加强注浆加固技术中的操作规范，优化施工步骤、提升施工水平，以提高不良地质条件下的路基施工质量和经济效益，推动铁路建设事业的良性发展。
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